春申路,是一条连接闵行与徐汇的道路。多年来,短短200米的距离,开车从银都路绕行长达数公里。去年10月,这200米“断头路”工程终于打通了,解决了附近居民和过往车辆多年的困扰。

  不止春申路,记者近日从区交通委获悉,我区目前正在实施12条区与区之间道路辟通工程,年内将有两条完工,分别为对接青浦的汇龙路(北青公路—青浦闵行区界)和纪高路(纪谭路—青浦闵行区界)。

  计划开工的5条道路是剑川路(东起汇江路、西至松江闵行区界 )、茜昆路(东起曙光路、西至松江闵行区界 )、华济路(西起老沪闵路、东至平驰路) 、景东路( 北起华济路、南至双柏路) 、绥宁路( 南起天山西路、北至闵行长宁区界)。

  闵行拥有虹桥机场、虹桥高铁等大型交通枢纽,还有沪杭高速、G32等高速公路。这种交通资源配置,得天独厚。但是,闵行东与徐汇区、浦东新区相接;南靠黄浦江与奉贤区相望;西与松江区、青浦区接壤;北与长宁区、嘉定区毗邻,这也让区与区之间路网隔断严重。

  根据市交通委提供的信息,目前,“2015年—2017年区区对接道路建设”工程列表中,继春申路后,梅陇镇镇域内的华济路、景洪路和景东路“断头路”今年逐步启动打通工程,闵行与徐汇相互之间“可望而不可即”的遗憾将得以消除。

  另外,与对接松江的剑川路(汇江路—松江闵行区界)和茜昆路(曙光路—松江闵行区界)、对接长宁的绥宁路(天山西路—闵行长宁区界)预计今年内都将陆续开工。

  这些“断头路”的附近都有几条流量较大的“主动脉”,包括龙吴路、老沪闵路、吴中路等,“断头路”的阻塞会影响主干道的畅通。打通“断头路”,将闵行的整个交通网络梳理得更为精细、区域交通环境更加通畅,也为市民往来徐汇、长宁、青浦、松江创造了良好的出行条件。

  打通区与区之间的断头路、瓶颈路,一直是建设工程领域一块难啃的硬骨头,但启动打通工程却十分困难:协调难度大、动迁量大、工程投资大、工程实施难度大。区交通委相关负责人介绍:“不可控因素太多,区区对接项目的审批、动迁腾地的速度、对道路承载能力论证等环节都和项目进度息息相关。”